『【HKS】 スポーツタービンキット GT III SPORTS TURBINE KIT ニッサン シルビア S15/S14 [11004-AN013]』はセカイモンで8593f492から出品され、575の入札を集めて01月05日 16時 52分に、114950円で落札されました。即決価格は114950円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
HKS エッチ・ケー・エス タービン GT3-RS A/R 0.75 WG
¥ 91741
ターボチャージャー リビルト セリカ ST205 17201-74070
¥ 116592
トヨタ シリンダーヘッド リビルト ライトエース CR38G CR28G CR37G シリンダヘッド
¥ 95763
マツダ エンジン リビルト AZ-オフロード JM23W エンジン本体
¥ 91600
ステップワゴン RK5 エンジンASSY R20A 11000-R0A-850
¥ 116480
シリンダーヘッド リビルト ライトエース CR22G
¥ 95634
シリンダーヘッド リビルト ライトエースノア CR29G
¥ 114345
シリンダーヘッド リビルト ライトエース CR28G
¥ 95634
シリンダーヘッド リビルト タウンエース CR28G
¥ 95634
1UPJ-10482010]マセラティ・クアトロポルテ(MQP)エンジン M139 中古
¥ 114169
個人宅発送可能 トラスト GReddy タービンキット アクチュエータータイプ NISSAN スカイライン ECR33 ER34 RB25DET (11520056)
¥ 80808
リビルト 送料込 *適合在庫確認必須 デュトロ TKG-XZU700M ターボチャージャー N04CT 17201-E0756 (ターボ タービン) コア返却必須
¥ 80730
【HKS 】DCT クーラーKIT GT-R R35 GR6 07/12~10/10 (条件付き送料無料) 個人様宅発送可
¥ 115248
ニスモ インテークコレクター サージタンク 未使用品 ♪ GTR GT-R nismo ニスモ RB26 BNR32 BCNR33 BNR34 HKS TRUST R33NO304
¥ 112750
【HKS】デフオイルクーラーキット GT-R R35 VR38DETT (条件付き送料無料) 個人様宅発送可
¥ 94291
【HKS 】DCT クーラーKIT GT-R R35 GR6 2010/11~2016/06 (条件付き送料無料) 個人様宅発送可
¥ 79942
ラッシュ ABA-J200E エンジンASSY X07 19000-B1Q51 3SZ-VE
¥ 114240
タイタン BKG-LHR85AN エンジン 4JJ1 ターボ 729 8980361100 230570
¥ 110160
575 入札履歴
終了
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アクチュエーター式タービンを用いてリーズナブルにタービン交換を可能としたのがスポーツタービンキット。
タービンには環境対応などの最新技術を応用したCHRAとチューニングノウハウを注入したHKS製オリジナルハウジングを組み合わせた「GT IIIタービン」や自動車用チューニングタービンとして開発・設計・製造まですべてをHKS内製にて取り組んだ「GT IIタービン」など、車種や目的に合わせて選択可能です。
昨今の高効率エンジン向け最新ターボ技術を投入したMHI社製CHRAと、永年のチューニングターボ開発により培われたノウハウを余すことなく注入したHKS製オリジナルハウジングとの組み合わせにより、この「GT III タービン」が生まれました。
【特徴】
センターカートリッジには最新鋭・高効率のMHI社製を採用
昨今の燃費改善や厳しい排ガス規制への対応に揉まれターボ開発技術も著しく進化しましたが、それをチューニングタービンに応用。低空気流量域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できる、そんな高効率化を実現しました。
ハウジングは車種専用のHKS製オリジナル
ターボエンジンを知り尽くしたHKSが長年培ったノウハウと最新の流体解析を駆使してハウジングを最適設計。サージングに対するマージン拡大を実現させました。このハウジングも日本国内で鋳造しHKS社内にて加工をおこなっている信頼のMADE IN JAPANとなっています。
スーパーワイドレンジオリジナル
最高の羽根と最適のハウジングとの組み合わせは守備範囲の広いタービンを生み出しました。高レスポンス・高出力を狙ったタービンにはサージングの悩みが付きまといますが、このGT IIIタービンではそれもほとんど発生せずセッティング自由度の高い、扱いやすいものに仕上がっています。軸受にはメタルタイプを採用していますが、設計の最適化によりボールベアリングタイプに匹敵する高レスポンスを実現しました。
【キット構成】
ターボAssy・エキゾーストガスケット・各パイプ系ガスケット・オイルインレットパイプ・オイルアウトレットパイプ・水配管など
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型式:S15
エンジン:SR20DET
年式:99/01-02/08
2000年10月以降の車両へ取付の際は、別途純正部品(オイルリターンホース:部品番号15198-69F00)が必要となります。
車種:ニッサン シルビア
型式:S14
エンジン:SR20DET
年式:93/10-98/12
タービンサイズ:GT III-RS
設定過給圧:78.5kPa (0.8kgf/cm2)