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D-MAX ドリフトスペックサスペンションキットシルビア S15 H11.1～ SR20DET

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『D-MAX ドリフトスペックサスペンションキットシルビア S15 H11.1～ SR20DET』はセカイモンで282b8418から出品され、193の入札を集めて01月06日 16時 52分に、65860円で落札されました。即決価格は65860円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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DRIFTSPECサスペンションは、名の通りドリフト専用モデルと言っても過言ではないです。
フロントショックには剛性度の高い倒立式を採用しています。
大きな特徴では、まず一つ目はリアショックにヘルパースプリングを採用しました。
ヘルパースプリングの効果は伸び側のストローク量の確保とメインスプリングを遊ばせない事です。
バンプラバーのバンプタッチを出しやすくするメリットもあります。
そのためコントロール性、さらには路面追従性も引き上げられます。
次に既にオプション設定で販売しているトラクションブラケットを標準仕様で備え付けております。
この仕様は、ストロークする際の大きな抵抗を大幅に軽減させるブラケットになります。
3つ目は、リアのストローク量を既存品のスーパーストリートより60mm増しておりリバンプの減衰も約20％アップする事で、リアのセッティングの自由度をさらに向上させております。
スーパーストリートをご使用して頂いているドライバー様への、ステップアップモデルの位置付と考えております。
※伸び側のストロークを確保するのにヘルパースプリングを使用します。

メーカー品番	DMSDS02AT2
品名	ドリフトスペックサスペンションキット
倒立／正立(F)	倒立
自由長(F)	180mm
スプリングレート(F)	8Kgf/mm
スプリングタイプ(F)	直巻
内径(F)	62Ф
アッパーマウント(F)	ピロ
全長調整方法(F)	フルタップ式
減衰力調整方法(F)	ダイヤル式
減衰調整(F)	32段階
倒立／正立(R)	正立
メイン自由長(R)	240mm
メインスプリングレート(R)	6Kgf/mm
メインスプリングタイプ(R)	直巻
メインスプリング内径(R)	62Ф
ヘルパースプリング長(R)	50mm
ヘルパースプリングレート(R)	1.1kgf/mm
ヘルパースプリン内径(R)	62Ф
アッパーマウント(R)	ピロ
全長調整方法(R)	フルタップ式
減衰力調整方法(R)	ダイヤル式
減衰調整(R)	32段階
付属品	キャンバー調整用プレート 2枚リアブラケットスペーサー 2枚フロントロアブラケット用カラー 8個フロントキャンバー調整プレート 2枚リアキャンバー調整カラー 2枚車高調レンチ 2本六角レンチ 1本

車メーカー	NISSAN ニッサン
車種	SILVIA シルビア
型式	S15
年式	H11.1〜 (1999/01〜)
エンジン	SR20DET

注意事項

※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
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