『Genb 玄武 ゲンブ フレームサポートセット 1台分フルセット ハイエース KDH/GDH200系 標準ボディ 4WD OUBS2H』はセカイモンでb77f2af9から出品され、200の入札を集めて01月06日 16時 52分に、38396円で落札されました。即決価格は38396円でした。決済方法はに対応。和歌山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
オクヤマ ストラットタワーバー フロント チタン製 シルビア S15 618-113-0 OKUYAMA
¥ 38383
クスコ D1 ロールバー 定員ルーフ 6点式 195 265 B トヨタ アルテッツァ SXE10 3S-GE サンルーフ無 2000cc 1998年10月~2005年07月
¥ 38249
クスコ D1 ロールバー 6点式 195 261 E トヨタ アルテッツァ SXE10 3S-GE サンルーフ無 2000cc 1998年10月~2005年07月
¥ 43465
クスコ D1 ロールバー 定員ルーフ 6点式 560 261 B ミツビシ ランサーエボリューション 5 CP9A 4G63 サンルーフ無 1998年01月~1999年01月
¥ 33903
クスコ D1 ロールバー 6点式 246 261 E ニッサン フェアレディZ S30 FR 1969年10月~1978年07月
¥ 38249
クスコ D1 ロールバー 6点式 606 261 E スズキ カプチーノ EA11R F6A FR 1991年11月~1995年04月
¥ 39988
クスコ D1 ロールバー 6点式 251 261 E ニッサン フェアレディZ Z33 VQ35DE,VQ35HR FR 3500cc 2002年07月~2008年12月
¥ 44334
クスコ D1 ロールバー 定員ルーフ 6点式 3A2 261 B ホンダ フィット GK5 L15B FF 1500cc 2013年09月~
¥ 38249
クスコ D1 ロールバー フロント+サイドバー (4点/2名/ダッシュ逃げ) MR-S ZZW30 157 261 HS
¥ 33772
クスコ D1 ロールバー フロント+サイドバー (4点/2名/ダッシュ逃げ) MR-S ZZW30 157 261 HS
¥ 33772
クスコ D1 ロールバー フロント+サイドバー (4点/2名/ダッシュ逃げ) ロードスター NCEC 428 261 HS
¥ 43298
クスコ D1 ロールバー フロント+サイドバー (4点/2名/ダッシュ逃げ) ロードスター NCEC 428 261 HS
¥ 33772
クスコ D1 ロールバー フロント+サイドバー (4点/2名/ダッシュ逃げ) ロードスター NCEC 428 261 HS
¥ 39834
オクヤマ ストラットタワーバー フロント チタン製 86 ZN6 618-055-1 OKUYAMA
¥ 39669
オクヤマ ストラットタワーバー フロント チタン製 BRZ ZC6 618-055-1 OKUYAMA
¥ 43118
★ H&R 純正品 A3(8V)スポーツバックを含む全ての2WDモデル 13- 33851-2 スタビライザー AUDI 用 ① ★
¥ 43945
★ H&R 純正品 A3(8V)スポーツバックを含む全ての4WDモデル 13-33851-8 スタビライザー AUDI 用 ① ★
¥ 43084
★ H&R 純正品 TT(FV)クーペ/ロードスター 2WD 14- 33851-4 スタビライザー AUDI 用 ② ★
¥ 43084
200 入札履歴
終了
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ご存じのとおり、ハイエースの基本設計は「商用バン」です。荷室空間を最優先にした設計ゆえに、車体の断面積に対して十分な強度を備えているとはいえません。フレームサポートバー&ブレースは、軽量かつ高剛性を誇る肉厚アルミシャフトとオーバルシャフトを効果的に組み合わせた補強アイテムです。積載スペースを犠牲にすることなくボディ剛性を飛躍的に向上させることが可能です。
基本に忠実なボディ補強が、剛性アップの真価を証明!
剛性アップを果たしたボディは、サスペンションの動きをロスなく路面へと伝達。大柄な車体とは思えないほどの軽快なフットワークと抜群の回頭性を発揮。
その差は歴然! 圧巻の直進安定性!
フレームサポートバー&ブレースによって堅牢強固に接合されたプラットホーム。ボディのねじれを積極的にコントロールすることで、横風にも動じない安定したドライビングを約束。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※当製品は応力解析データにもとづき最適な補強バランスに設定されています。 万が一、車体の特定部分に偏って剛性を上げた場合、ガラスが割れる等の弊害が起こる可能性がありますので、他メーカーの補強アイテムと組み合わせる際には十分ご注意ください。