『ENDLESS エンドレス ブレーキローターアッセンブリ Racing E-SLIT リア 1枚 IS F USE20 ER265REQA』はセカイモンでb77f2af9から出品され、731の入札を集めて01月06日 16時 52分に、59100円で落札されました。即決価格は59100円でした。決済方法はに対応。東京都からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ENDLESS エンドレス ブレーキローターアッセンブリ Racing CURVING SLIT フロント2枚セット レガシィ BES ER716RCA+ER716RCA
¥ 54372
ENDLESS ブレーキローターアッセンブリ Racing CURVING SLIT フロント2枚セット ランサーエボリューションワゴン CT9W ER611RCA+ER611RCA
¥ 46098
ローバーミニ 10インチキット キャリパー純正タイプ kenz
¥ 54364
DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア PORSCHE PANAMERA PANAMERA TURBO 16/7- 品番:PD1587786R/L
¥ 51990
DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア PORSCHE PANAMERA PANAMERA TURBO Executive 16/7- 品番:PD1587786R/L
¥ 46082
DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア PORSCHE PANAMERA PANAMERA TURBO Sports Turismo 16/7- 品番:PD1587786R/L
¥ 59080
BMW F10 (SEDAN)M5 FV44M DIXCEL ディクセル PDタイプ ブレーキローター フロントセット 11/07~17/10 ドリルドタイプ PD-1208305
¥ 59080
ディクセル PDタイプ リア左右セット ブレーキディスク パナメーラ 1587786 DIXCEL ディスクローター ブレーキローター
¥ 46082
ディクセル PDタイプ リア左右セット ブレーキディスク パナメーラ G2H40A 1587786 DIXCEL ディスクローター ブレーキローター
¥ 46082
ディクセル PDタイプ リア左右セット ブレーキディスク パナメーラ 1587786 DIXCEL ディスクローター ブレーキローター
¥ 59080
DIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ リア用 ポルシェ パナメーラ エグゼクティブ H28.7~ V8 ターボ 4.0L 550PS
¥ 46082
ディクセル ブレーキディスク パナメーラ G2H40A PDタイプ リア左右セット 1587786 DIXCEL ローター ディスクローター
¥ 46082
DIXCEL PD type ブレーキローター リア ポルシェ パナメーラ PANAMERA TURBO 4.0 V8 TURBO 550PS G2H40A 16/7~ PD1587786S
¥ 60262
DIXCEL PD type ブレーキローター リア ポルシェ パナメーラ PANAMERA TURBO Sports Turismo 4.0 V8 TURBO 550PS 不明 16/7~ PD1587786S
¥ 59080
DIXCEL PD type ブレーキローター リア ポルシェ パナメーラ PANAMERA TURBO 4.0 V8 TURBO 550PS G2H40A 16/7~ PD1587786S
¥ 59080
DIXCEL PD type ブレーキローター リア ポルシェ パナメーラ PANAMERA TURBO Sports Turismo 4.0 V8 TURBO 550PS 不明 16/7~ PD1587786S
¥ 51990
DIXCEL PD type ブレーキローター リア ポルシェ パナメーラ PANAMERA TURBO Executive 4.0 V8 TURBO 550PS 不明 16/7~ PD1587786S
¥ 59080
DIXCEL PD ブレーキローター リア側 PANAMERA PANAMERA TURBO Executive 型式不明 PD-1587786
¥ 60262
731 入札履歴
終了
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国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
*高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。