『RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー』はセカイモンで8593f492から出品され、792の入札を集めて01月06日 16時 52分に、87006円で落札されました。即決価格は87006円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
オーリンズ ネジ式車高調整モデル コンプリートキット ミニ R50/R53 OHLINS 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 120325
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
¥ 102488
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
¥ 124768
セトグチ ハイリフト 7.5~9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 124740
セトグチ ハイリフト 7.5~9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 120285
セトグチ ハイリフト 7.5~9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 120285
セトグチ ハイリフト 7.5~9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 86873
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Sports☆i スバル WRX S4 VBH *3/11~ [NSPF404MC]
¥ 120258
80300-AF010C ハイパーマックス S WRX S4 VBH HKS 車高調
¥ 124650
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPH10 2020/02~ M15A-FXE 1500 FF
¥ 122320
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPA10 2020/02~ M15A-FKS 1500 FF
¥ 122320
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~ K14C 1.4 FF
¥ 86736
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
¥ 124544
【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル Type HAL ショック単体 ニッサン フェアレディZ Z34
¥ 102304
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPH10 2020/02~ M15A-FXE 1500 FF
¥ 120096
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPA10 2020/02~ M15A-FKS 1500 FF
¥ 122320
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
¥ 122320
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
¥ 86736
792 入札履歴
終了
オークファンの無料会員に登録すれば
一度検索した商品をお気に入り登録可能。
マイブックマーク機能で
いつでもすぐに登録した商品を
見返すことができます。
既に会員の方はこちらからログインをお願いいたします
「同じ商品を出品する」機能のご利用には
オークファン会員登録が必要です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額8,800円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
オークションで稼ぐための人気機能!
「期間おまとめ検索」を使えば、複数月をまたいだ指定期間の相場検索が可能です。レアな商品の相場や過去の出品数をまとめて確認できます。
さらに、オークファンプレミアムに登録すると最大過去10年分の相場データが月1,200回まで閲覧可能です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額2,200円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-20~-25
最大調整幅 mm(F/R):+15~-105/0~-55
バネレート kg/mm(F/R):9.0/9.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)