『RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GE8 BICKH270M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー』はセカイモンで282b8418から出品され、199の入札を集めて01月06日 16時 52分に、57960円で落札されました。即決価格は57960円でした。決済方法はに対応。群馬県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 キャロル HB97S BICKS024M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GK5 BICKH290M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 アトレーワゴン S320G BICKD122M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 タフト LA900S BICKD510H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 ワゴンR MH21S BICKS143M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 マーチ BK12 BICKN004M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 ヴィッツ KSP130 BICKT345M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 ソリオ MA15S BICKS615M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 タント LA650S BICKD401M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 アルトワークス HA36S BICKS022M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 ハスラー MR31S BICKS406M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 ポルテ NSP140 BICKT420M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 ヴィッツ NCP131 BICKT345M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 bB QNC21 BICKT510M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 アルトエコ HA35S BICKS019M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 デックス M401F BICKT510M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 スクラムワゴン DG17W BICKS655M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 ヴィッツ NSP130 BICKT345M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
199 入札履歴
終了
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マッチンググレード:RS
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/24
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)