『テイン エンデュラプロキット ショック R56 MFJCW VSV70-A1DS2 取付セット アライメント込 TEIN ENDURAPRO KIT ショックアブソーバー』はセカイモンでb77f2af9から出品され、538の入札を集めて01月06日 16時 52分に、42504円で落札されました。即決価格は42504円でした。決済方法はに対応。岐阜県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
テイン エンデュラプロキット ショック R55(クラブマン) ML16 VSV70-A1DS2 取付セット アライメント込 TEIN ENDURAPRO KIT
¥ 49266
テイン エンデュラプロキット ショック R55(クラブマン) MM16 VSV70-A1DS2 取付セット アライメント込 TEIN ENDURAPRO KIT
¥ 49266
テイン エンデュラプロキット ショック R56 MF16S VSV70-A1DS2 取付セット アライメント込 TEIN ENDURAPRO KIT ショックアブソーバー
¥ 48300
CUSCO クスコ 車高調 street ZERO ストリート ゼロ ブルー/青 ポルテ NNP10/NNP11 2004/7~2012/7 FF (134-62P-CNF
¥ 42486
KYB Extageショック&サスキット GSE21レクサスIS350 Ver.L/Ver.T/Ver.F 2GR-FSE 除くFスポーツ 05/9~
¥ 37631
KYB Extageショック&サスキット GSE21レクサスIS350 Ver.L/Ver.T/Ver.F 2GR-FSE 除くFスポーツ 05/9~
¥ 44385
KYB Extageショック&サスキット GSE20レクサスIS250 Ver.L/Ver.T/Ver.F 4GR-FSE 除くFスポーツ 05/9~
¥ 48245
KYB Extageショック&サスキット GSE21レクサスIS350 Ver.L/Ver.T/Ver.F 2GR-FSE 除くFスポーツ 05/9~
¥ 48245
KYB Extageショック&サスキット GSE20レクサスIS250 Ver.L/Ver.T/Ver.F 4GR-FSE 除くFスポーツ 05/9~
¥ 44385
KYB Extageショック&サスキット GSE20レクサスIS250 Ver.L/Ver.T/Ver.F 4GR-FSE 除くFスポーツ 05/9~
¥ 42455
ビルシュタイン B4 ショック フロント (1本) ベンツ GLクラス X164 GL320-GL550 ADS無し車 BL5-G506
¥ 49205
■180日保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右 【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48090-50160 N918
¥ 42432
●半年保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右2本【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48080-50160 N918
¥ 49182
■180日保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右 【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48090-50160 N918
¥ 44361
●半年保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右2本【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48080-50160 N918
¥ 42432
●半年保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右2本【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48080-50160 N918
¥ 44361
●半年保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右2本【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48080-50160 N918
¥ 48218
★6ヶ月保証 コア不要 リア リヤ エアサス サスペンション 左右 【 レクサス LS460 LS600h LS600hl USF UVF 40 41 45 46 48080-50160 N918
¥ 44361
538 入札履歴
終了
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グレード:JOHN COOPER WORKS
EDFC対応:-
減衰力調整(F/R):-/-
全長調整(F/R):-/-
マウント(F/R):純正マウント/純正マウント
基準車高純正比 mm(F/R):0/0
車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限~上限):+0~+0/+0~+0
車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限~上限):+0~+0/+0~+0
スプリングレート Kgf/mm(F/R):-/-
自由長 mm(F/R):-/-
内径 mm(F/R):-/-
推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。
推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。