『RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIN125M ニッサン スカイラインクロスオーバー J50 FR NA 370GTタイプP 3700cc 2009年07月~』はセカイモンで8593f492から出品され、876の入札を集めて01月07日 16時 52分に、95040円で落札されました。即決価格は95040円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIH170M ホンダ レジェンド KC2 4WD HV Hybrid EX 3500cc 2015年01月~
¥ 99360
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT191M レクサス IS350 GSE31 FR NA IS350 Fスポーツ 3500cc 2013年05月~
¥ 95040
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT175M レクサス GS350 GRL12 FR NA 350 Fスポーツ 3500cc 2015年11月~
¥ 116640
RS-R スーパーi 車高調 IS300h AVE30 SIT592M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 116640
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT175M レクサス GS450h GWL10 FR HV 450h バージョンL 3500cc 2012年03月~
¥ 84240
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT191M レクサス IS250 GSE30 FR NA IS250 バージョンL 2500cc 2013年05月~
¥ 116640
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT170M レクサス GS250 GRL11 FR NA 250 Fスポーツ 2500cc 2012年01月~
¥ 120960
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT103M レクサス RC300h
¥ 84240
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT104M レクサス RC350 GSC10 FR NA Fスポーツ 3500cc 2014年10月~
¥ 120960
RSR 車高調 Super☆i クラウン GRS180 H15/12~H20/1 FR ロイヤルサルーン
¥ 99360
RSR 車高調 Super☆i レクサス GS430 UZS190 H17/8~H19/9 FR
¥ 120960
RSR 車高調 Super☆i レクサス IS350 GSE21 H17/9~H25/4 FR バージョンS
¥ 118800
RSR 車高調 Super☆i クラウン GRS182 H15/12~H20/1 FR アスリート
¥ 118800
RSR 車高調 Super☆i アリスト JZS161 H9/8~H16/12 FR
¥ 118800
RSR 車高調 Super☆i ソアラ UZZ40 H13/4~H17/7 FR
¥ 99360
RSR 車高調 Super☆i レクサス SC430 UZZ40 H17/8~H22/7 FR
¥ 116640
RS-R Super☆i 車高調キット 推奨仕様 SIT104M レクサス RC200t ASC10 FR TB Fスポーツ 2000cc 2015年10月~
¥ 120960
RSR 車高調 Super☆i フーガハイブリッド HY51 H22/11~H27/1 FR ベースグレード
¥ 120960
876 入札履歴
終了
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入数:1セット
19・20インチホイール装着ユーザーに・・
Superiは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。
スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。
そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。
「既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを」と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。
また、大きくリニューアルを実施し、減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。
また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。
更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。
全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。
100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。
Superiは全て手組みの完全RS-R社内生産としています。
本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。
是非、RS-R社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。
推奨仕様
適合車種
ニッサン
スカイラインクロスオーバー J50 FR NA 370GTタイプP 3700cc 2009年07月~ 推奨車高調整幅(mm) フロント:-15~-65/リア:-20~-75
推奨車高(mm) フロント:-30~-35/リア:-40~-45
最大調整幅(mm) フロント:0~-95/リア:-20~-75
推奨バネレート(kg/mm) フロント:9/リア:9
減衰力調整 フロント:/リア:ショック本体を取り外せば
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:370GTタイプP
全グレード装着可
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)