『★売り切り★日産L型/L28改3.1リッターフルチューンエンジン【貴重当時仕様】』はセカイモンで8593f492から出品され、205の入札を集めて01月06日 16時 52分に、594000円で落札されました。即決価格は594000円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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¥ 537625
205 入札履歴
終了
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必ず説明文・自己紹介文をご覧になってからご入札をお願い致します。
委託商品に付き、確認後のわかる範囲内でのご説明をさせていただきます。
《ヘッド》
P90面研4mm・ポート拡大(バルブガイド残し)・IN46EX38ビックバルブ・柿本バルブSP・ロッカーガイド5.5mm・スライドカムスプロケット・80度9mmリフト?加工カム?・メタルヘッドガスケット1.2mm
《ブロック》
N42・XL500オーバーサイズ(89.25mm)ピストン・100分の4・L14コンロッド(フルフロー・鏡面加工)・LD28クランクシャフト
内部一通りフルバランス取り
Z系ストレーナー、現状は30Zです。現状の強化マウントも30Z用です。
1.オイルパン及びオイルストレーナー30Z又は130Zをお選びいただければ、準備致します。
2.クランクプーリーは付属致しませんが、純正又はロングボルトをご用意しておりますので、お選びください。
3.ディスビも付属は致しませんが、純正又はレース用等のデカデスビ用シャフトをお選びいただければ準備致します。現状は純正です。
4.オーバーホール後、走行8000キロ位ですが、長期保管ですので、クランクシールFRも付属致します。
他、フロントカバーガスケット等も交換致します。
搭載時に、できる限り手間がかかる事のないよう、ボルト穴修正や固着したガスケット類を剥がすのは地味に時間がかかりますので、こちらで行ってから、お出しする予定ではおりますが、あくまでも出品はエンジン単体となりますので、ご了承の程、宜しくお願い致します。
ヘッドカバーは結晶塗装等ではないようですので剥がれる可能性はあるかと思われます。
サーモハウジング及びアウトレットは、交換をお勧め致します。
15年程前に当方にてセッティング致しました。ソレックス50・M280A250・FJポンプ+ニスモ×2・点火系フル強化+プラグ8番でオートメーター読み一万回転回りました。シャーシはかけておりませんが、体感330psは出ているかと思います。トルクのあるエンジンです。セッティング後に降ろし15年程、倉庫保管しておりました。
配送・発送
・配送は、貴重な商品な為、当方にて責任をもってお届け致します。
但し、日本国内に限らせていただきます。
・発送は、お支払い確認後3〜7日以内。
・発送時の天候等の影響で、商品到着が遅れる場合がございます。
注意点
・写真の物が、全てになります。
・ご質問は、分かる範囲でお答えさせていただきます。
・出来る限りの商品チェックを行なっておりますが、中古品ですので傷・汚れ等は御座います。
・商品の程度等、画像を見て判断出来る方のみご入札お待ちしております。
・神経質な方のご入札は、ご遠慮ください。
・他オークションサイト等にも出品予定の為、早期に終了する場合がございますので予め、ご了承ください。
・落札後、お支払いは3日以内にお願い致します。3日を過ぎる様でしたら、落札者都合にてお取引を終了させていただく場合がございます。
・落札後はノークレーム・ノーリターンにご協力お願い致します。
・商品受け取り後は受取連絡にご協力をお願い致します。
宜しくお願い致します。
(2023年 7月 22日 7時 14分 追加)
『追記』オーバーホール後の走行8000キロ位ですが、シリンダーピストンクリアランス100分の4でのセットの為、慣らし走行5000キロをきっちり行って、実質走行距離は約3000キロ満たない位です。
(2023年 8月 1日 6時 47分 追加)
・クロモリリテーナーです。オイルパンガスケットは、新品強化(カメアリ)に交換致します。オイルストレーナーS30用は、補強・強化済みです。