ホンダ　ＣＢ６５０Ｚ 　極希少　カスタム仕様　検R07年06月　CB750　CB550　 CB500

ホンダ　ＣＢ６５０Ｚ 　極希少　カスタム仕様　レストア　検R07年06月　好調です
車体番号　　　RC03-200・・・・　（CB650Ｚ）
E/G番号 　　　RC03E-230・・・・　626ｃｃ
保安基準適用年月日　 昭和55年05月（1980年）
車両重量　　　220kg（燃料15L含む時）　216L×81ｗ×113H（ｃｍ）、シート高：785ｍｍ位
車検満了日　令和07年06月・・日
走行距離　　　24，799ｋｍ　（レストア後3000ｋｍ走行）室内保管車　使用中に付き距離延びます。
ＩＧキー/シートロック×2鍵　・ハンドルロックキー×2鍵
ETC・JRM11装備しております。即、乗出し出来ます。

ＣＢ空冷４気筒OHC最終E/G。ネイキッドモデルです。ホンダ初のフルトラ点火、アルミホイール採用バイクです。
世界基準ホンダミドル空冷バイク。７５０Fourより軽く、５５０Fourより速く、コーナーリングも良く、乗りやすい車両です。車体は大きく映ります。
CB650ＺはCB550fourの後継車両です。1979年が前期、1980年が後期モデルです後期モデルは輸出専用と思われます。
CB650Z輸出モデルは63馬力/9000ｃｐｍ・5.25kgトルク/8000ｃｐｍです。輸出モデルはE/G-100馬力/Ｌです。国内とは異なります。
EU輸出モデルSPメーター表示200ｋｍ・TAメーター表示11000ｃｐｍです。国内モデルとは異なります。
1980年後期モデルはＷディスク、Ｆステップが10ｃｍバックしておりシフトチェンジ、Rブレーキも変更されています。

EU諸国からの逆輸入車です。SPメーターもｋｍ表示です。前オーナーはワンオーナーです。タイトル書にて確認済。
CB650Zを入荷後にレストア・カスタムしています。E/G降ろしてのフルレストア車です。
フレームは剥離、錆、油除去、塗装（2液）をし再生しています。ステム・バッテリーケース・サイド/メインスタンド・スイングアーム・ステップ等、黒塗装です。
タンク離後に外装色：ブルーグリーンＭです。CB750Fourのゴールド/黒ライン（塗装）にしています。ロック部はバフ研磨です。内部はキレイ・18Lタンクです。
サイドカバー加工有り、立体エンブレムはCB650カスタムを装着しています。マフラーもCB650カスタム（HM460A）バッフル・マフラー内部加工しています。迫力の排気音です。
シートはCB750FourK3を装着しています。シートベースは加工しています。Ｒフェンダー、テールライト等もCB750Fourの物です。

E/G腰上分解洗浄、ピストンカーボン除去、ピストンリング・G/K・バルブステムシール・オイルシール等交換。シリンダーホーニング処理後組付け。
タペット部分解洗浄、ヘッド部バルブ・スプリング・ポート部カーボン除去・バルブシート修正、耐熱塗装、タペットカバー等バフ磨きです。
E/G腰下ケース内部洗浄、ギア・クランク・クラッチ等も分解洗浄。ケース塗装、各所カバー等バフ磨きです。
タペット調整、点火時期、クラッチ調整、ワイヤー等・点火プラグ交換
オイルライン関連、脱着洗浄点検、Ｏリング、プラグＷ、オイルエレメント交換、オイル漏れ有りません。化学合成100オイル使用です。
キャブレターボデイー（PD51C）キャブレターO/H済み。油面、燃調、4連同調、エアー調整。燃料ホース交換。
レギュレター電圧：14.0V/1500ｃｐｍ時～14.3V/4000CPM時です。安定しています。
電装等はハーネス部は端子等接点磨き及び配線一部修正しています。スパークユニットケース加工、その他etc。
Ｆブレーキ系O/Hパッド研磨、Ｒブレーキ系O/H、ドラムケース研磨・ライニング良品に交換、Rスプロケット廻り等脱油分解洗浄。チェーンカバー黒塗装。
ＩＧコイル良品に交換、セルモーターO/H・Ｏリング交換、バッテリー交換。
Fｒフォークオイル交換・フォークボトムケースバフ研磨、Rｒアブソーバー・メッキカバー良品（CBFour）に交換、分解洗浄。

E/Gも静かで始動性も良く、アイドリングも安定し加速も良く、良く走ります。レスポンス良いです。純正フルトラ点火ならでは
ＳＰ・ＴＡメーター振れ無く上がり下がり良好です。カウンターも良好です。メーターレンズ内面清掃、メーターボディーは黒塗装しています。
HM460Aバッフル・マフラー内部加工にて迫力の排気音です。ＣＢ-OHC４気筒は魅力の有る快音です。見れば見る程、飽きないバイクです。

E/G、キャブ、電装、フレーム、足廻り、外装等、当時の風合いを残し純正部品に寄るカスタムレストア車両です。
今現在も乗車していますが良く走り、良く回り、ＳＰ・ＴＡ振れ問題有りません。高速時にて　・20ｋｍ位まで確認、レスポンス良くパワーも有り速いです。
季節により異なりますがツーリング燃費：20～23ｋｍ/一般道。

基本的には現車確認をし、安心納得の上での取引を希望します。以外はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
ご自身の目で見て、音を聞いて、ハンドルを握って、シートに乗車して判断する事が納得頂けると思います。
旧車を理解し、バイク本来の雰囲気を望み、真剣に所有頂ける方を希望します。

高額商品につき、購入意思の有る方のみ現車確認の方は質問にて「名前、TEL番号」まで非公開にて対応します。
連絡後TELまたは基本的には：S/Mailにてご連絡いたします。

落札後の落札者直接の引取り可能です。又はバイク便での陸送をお願いします。お近くの方は当方で登録も出来ます。別途有料です。
当方手配陸送便　イズムバイクサービス、その他バイク便にも対応可能です。バイク陸送便等の送料は各自でお調べ下さい。
登録手続は車検付き車両の場合、書類到着後に2週間以内をお願いします。
自走引取りの場合は名義変更後に引取りをお願いします。※引渡後は自己責任になります。
名義変更後にFAX連絡で確認後に引渡しをお願いします。
基本ナンバー付きですので車検証・譲渡証明書・委任状・自賠責保険になります。
書類先送りの場合は書類郵送レターパックプラス負担をお願い致します。

新規、又はあまりにも評価の悪い方は削除させて頂く場合が有りますので、ご了承ください。
オークション終了後、当方より連絡メール後48時間以内に、ご連絡の出来る迅速な方を希望します。
連絡無き場合は悪い評価もいた仕方無く致します。

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