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・購入後のメンテナンスのアドバイス→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-53.html
・アフターフォロー・保証につきまして→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-169.html
・当社のファクトリー体制につきまして→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-64.html
・下取り(買取り)につきまして→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-148.html
・具体的に掛かる費用は…
1・・・車両本体価格(落札価格)
2・・・名変代 全国一律2+税
(ご自分で名変される方は無料。名変期限や方法などはコチラ(名変に関する当方ブログ)→https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-48.html)
3・・・元払い陸送費
(引き取りに来られる方は無料。陸送費に関しましてはコチラ(陸送に関する当方ブログ)→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-109.html)
4・・・納車整備代
(不要な方は無料(必ずご自分で各所確認&整備してください)、別途希望される方の整備内容はコチラ(納車整備/現状渡しの危険性に関する当方ブログ)→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-26.html)
5・・・書類送料(レターパック370)
…程度です。
(「領収書を下さい」と仰る方がおりますが、その様な方は必ず「振込み」にてご決済いただき、その振込明細を領収書としてご活用ください。)
ローンは2社、ご利用可能です!
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※ローン申し込みに関しましてはコチラ(当方ブログ)→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-54.html
ローンお申し込みは、『必ずメールにてお問い合わせください。』…ローン社とのやり取りも 「全てペーパーレスのメールにてのやりとり」となりますので、当方ブログやYouTubeやQ&Aへのコメント欄への投稿では、ローン会社に審査申し込みできません。
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※早い者勝ちの完全売切りですので、お気軽にお問合せください!
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ETC装備!
業者オークションでの評価「5点!」(中古車としては高評価!)
ガードにガッチリ守られており、車体には小傷がホンの少々程度!
車検は6年3月まで有ります!
車検付きなので、乗って帰れます!(未整備での乗車は、何が起ころうと「自己責任」です。新車から随分経年したバイクですので、いつ何が壊れてもマッタク不思議では御座いません。)
現在残ってる自賠責保険や自動車税、重量税等の「月割り精算」は不要!そのまま総てサービスでプレゼント!超ラッキー!!
タクサン写真をご用意しましたので、詳細写真&動画を良~っくご覧下さい!
大人気の高性能アドベンチャーツアラー、Vストローム1000 ABSの御紹介です!
ABS&トラクションコントロール装備で、雨や悪路でも安心ライディング!
トリプルパニアケース付きですので、沢山の荷物でも問題なし!
さぁ!アドベンチャーなツーリングに行きましょう!!
車両詳細は、系譜紹介https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/v-strom1000abs.htmlをご覧ください!
当方試乗確認時に「あの過激なTL1000Sのエンジンが、こーも従順になるのかぁ…」と感心&感動してしまいました!
メチャクチャ乗り易いです!
今回ご紹介するコノ車両、私の主観・私見ですが(こう書かないと「あんたの主観でしょ」とイチイチ突っかかって突っ込んでくる人がいます。)、車体周りは、ガードにガッチリ守られており、さほど目立たない通常使用小傷や立ちゴケ小傷が少々ある程度で、激しい転倒傷は有りません!(エンジンガード、ナックルガード、サイドパニア蓋には傷有ります。)
エンジンは1発始動の快調絶好調!
機関絶好調!
フレームなど車体周りもGood!
タイヤ、チェーン、ブレーキなど消耗部品もバッチリ!
足回りも問題なし!
状態はトテモ良いです!
こんな良いバイク、売りたくないケド売らなきゃ生活出来ない。
何なら売れないでほしい。や、売らなきゃ。
、、、毎晩「今日も売れなくてヨカッタ」と胸を撫で下ろす、そんな二律背反輪業をしておりますw
車検付きですので、たまに私が乗る事も有ります!(乗って帰れます!)→https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-120.html
・初年度登録平成27年3月(2015年)
・車台番号VU51A-1※※825
・車検 令和6年3月4日
・書類有り
・メーター表示距離 16792km(公正取引協議会監視下の第三者機関でメーター不正なし確認済!コンディション維持の為、増える可能性有ります)
・車検証記載…16500km(前回車検時)、12500km(前々回車検時)
・エンジン…絶好調セル1発始動!アイドリング安定!吹け上がり最高!!
白煙・黒煙共に無く、OIL漏れ滲みも無く、クラッチ、ミッションも作動良好です!
・フレーム…変形修正無し!
・前後サスペンション…OIL漏れなし!ダンピング良好!
・当方試乗確認時の状態…気になる部分も無く至極良好です。ツーリングや街乗り、車検などで困る事は無いと思います。
エンジン始動性…良好です。違和感なし。
エンジン吹け上がり…良好です。元気!
エンジンアイドリング…良好です。安定してます。
ミッションタッチ&作動具合…良好です。違和感なし。
加速感…良好です。とてもトルクフルでクラッチ滑り違和感無し。
減速(エンブレ)感…良好です。違和感なし。
ブレーキタッチ…良好です。良く効きます。
ハンドリング…良好です。違和感なし。
フレームのブレ…御座いません。
サスの動き…良好です。しなやかに程良く動いてます。
電装系…良好です。正常作動。
・外装…外観の印象、感覚、判断基準は人それぞれですので、無加工で嘘偽りの無い詳細写真&動画をご自身でご確認ください。
あくまで私の私見・主感ですが(こー書かないとイチイチ突っ込んでくる人がいます)年相応以上に十分美車!ピカピカ!!
とても丁寧に、大切に扱われてきた感が感じ取れます!
私の判断では、『美車』と言って問題無いと思います!
車体周りは、ガードにガッチリ守られており、たいして目立たない通常使用傷が少々程度です!(「無傷」と書いたら過言になるので、一応小傷と記してます。気になるか気にしないかはアナタ次第ですが)
エンジンガード、ナックルガード、サイドパニア蓋、サイレンサー(マフラー)ガードには傷有ります。(詳細写真&動画参照)
気になる程の金属部の錆はほぼ無く、タンク、サイドカバー等の塗装部もピッカピカ、タンク内のサビも御座いません!(詳細写真&動画参照)
シートが若干汚れてます。
タクサンの詳細写真&動画をご用意してますので、ご自身の目で各部ヨクお確かめください。
※新車では御座いませんので「マッタクの無傷」では御座いません。トテモ綺麗ですが、新車を買うかの様な行き過ぎた過度な期待はご遠慮ください。(詳細写真&動画参照)
・取説アリ、メインキー2本&キーシリアルナンバー&後付けメットホルダーキー2本、タイヤばり山、ブレーキパッド残あり、その他消耗パーツも十分残っており、まだまだ使えます。(詳細写真参照)
今すぐに修理が必要と思われる様な箇所は見当たりません!!
(そのうち直した方がイイですよ…と言う所も当然見当たりません。以前別の車両で「今すぐ修理が必要では無いとありますが、後日要修理など、どこか気になる箇所があると言う意味ですか?」と言う難癖ともとれる質問?ツッコミ?をされました。。。)
カスタムポイント
ETC!!
ハンドル同径パイプ!!(スマホホルダー等の装着に超便利)
サイドスタンドBIGプレート!
スマホホルダー!
PIAAフォグランプ!
記載のない物(点検記録簿など)は一切御座いません。
足付きに関しまして、当方172cm、股下75cm程度ですが、両足のかかとが少し浮く程度で、全く問題有りません。
ヤフーオークションの情報開示(ヤフーのシステム)変更により、落札者様の電話番号が表示されなくなりました。電話番号をレターパックに書く等で必要ですので、取引ナビのメッセージにて『電話番号の記載』をお願い申し上げます。
陸送、送料に関しましてはコチラ→ https://favoritegarage.fc2.net/blog-entry-109.html
ご自身で陸送手配される方は、
I-Line輸送
https://i-line8.com/
RedLine輸送
https://www.redline-exp.com/
等をご手配していただけましたら、責任を持って引渡し致します。
「今日、現車確認出来ますか?」と言う御問い合わせを頻繁に頂きますが、当日は多分無理です。
在庫車両は私用では無いので、殆ど乗らない=バッテリーが弱っておりエンジン始動不可の可能性・大です。
「バッテリージャンプして始動してください」と皆さん簡単に仰いますが、「ソレが出来れば、こんな事書かずにヤッてます」・・・簡単じゃないから書いているのです。
狭くて+端子まで簡単に届かない車両も多く、ハーレーなんて5700ccV8のアメ車からジャンプしてもセル回りません。
(エンジン掛からなくても良かったり、自分でバッテリージャンプする術が有る方は見に来ていただいて構いません。)
確認24時間前までに「明日見に行きたい」とご連絡頂けましたら、充電器セットして準備しておきます。
修理では無く『整備のアドバイス』としては、大掛かりな物は次回の車検整備で良いかと思います。
ですが、最低限「エンジンOIL」は、お早目の交換をお勧めします。
最寄りのライコランドやナップス、2りんかん、南海部品等の用品店でお安く出来るかと思います。(当社でも別途有料で出来ます)
また、タイヤ空気圧確認&チェーン調整注油&プラグ交換&各部増し締め確認等(要はバイク屋が行う納車整備)も必要に応じて行ってください。
中古品、中古車とは、前オーナーが手放した『使い古し』であり、未整備現状とは『使い古しのまま』と言う事です。
「〇〇は有りますか?(ETC、純正部品、記録簿、オプションパーツ等)」、との問い合わせを頻繁に頂きますが、説明文に記載の無い物、詳細写真に写ってない物、動画に出てない物は「一切有りません。」
有れば説明文か写真か動画に出しています。
意味のわからない質問(Q&A)について。
常識を逸脱していると当方で判断した場合は、質問内容、質問者ID を公開の上、ブラックリストに追加します。
質疑応答のやり取りの際も、常識がないと当方で判断した場合、やり取りを中断させていただきます
質問が当オークションの進行に関係ない、または車両購入意思がないと当方で判断した場合、即ブラックリストに追加します。
お問い合わせ連絡先→メール favorite_yf1@yahoo.co.jp
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ヤフオク手数料に関しまして、「直接取引しますので、ヤフオクプレミアム会員の落札手数料分の8.8%値引きしてください」と言う方からの連絡がトテモ頻繁に来ますが、バイクは『特定カテゴリー』で、当方(出品者)がヤフーに支払う手数料は1台当たり『出品は無料/落札1800+消費税』だけです。出品手数料詳細→https://support.yahoo-net.jp/PccAuctions/s/article/H000005313
また、落札者が決済時に掛かる決済手数料は、お支払方法(かんたん決済)の「クレジットカード払い」にした場合、落札価格の5%(税別)が掛かるみたいです。(仮に落札価格40だと、落札者がヤフーに取られる手数料だけで22000掛かる様です。)
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オフィスF&A合同会社
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