『RS-R スーパーi 車高調 FX35 S51 SIN901M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー』はセカイモンで8593f492から出品され、733の入札を集めて01月06日 16時 52分に、105594円で落札されました。即決価格は105594円でした。決済方法はに対応。福岡県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R スポーツi ピロタイプ 車高調 トレノ AE86 NSPT020MP RSR RS★R Sports☆i Sports-i Pillow type 車高調整キット
¥ 105594
RS-R スポーツi ピロタイプ 車高調 レビン AE86 NSPT020MP RSR RS★R Sports☆i Sports-i Pillow type 車高調整キット
¥ 129592
「トライフォース/Tryforce」スイフト(ZC32S/ZC72S)用サスペンションキット(G-effect ZC-PREMIUM)
¥ 105591
RS-R スーパーi 車高調 クラウンマジェスタ UZS171 SIT248MAIR RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 105561
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 ステージア WGNC34 98393 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC PLUS
¥ 93561
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 シルビア S15 98756 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC PLUS
¥ 134344
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 シルビア S14 98755 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC PLUS
¥ 129546
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 ステージア WGNC34 98392 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC PLUS
¥ 105556
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 ステージア WGNC34改 98393 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC PLUS
¥ 110354
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 シルビア PS13 98419 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC PLUS
¥ 134344
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 ランサーエボリューションワゴン CT9W 98766 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR
¥ 131945
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 ランサーエボリューションVII CT9A 98766 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR
¥ 134344
ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSC+ 車高調 ランサーエボリューションIX CT9A 98766 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR SpecDSC
¥ 105556
ジムニーJB74 3インチパーフェクトセット
¥ 131945
ジムニーJB64 3インチパーフェクトセット
¥ 93561
ジムニーJB74 3インチパーフェクトセット
¥ 105556
ファイナルコネクション ベーシック+α タイプ2(リジット) 車高調 RC F USC10 取付セット アライメント+エーミング込 FINAL KONNEXION
¥ 131890
ファイナルコネクション ベーシック+α タイプ1(ピロ) 車高調 RC F USC10 取付セット アライメント+エーミング込 FINAL KONNEXION STEALTH
¥ 105512
733 入札履歴
終了
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マッチンググレード:2012モデル
推奨車高 mm(F/R):-40~-45/-40~-45
最大調整幅 mm(F/R):-20~-105/-20~-75
バネレート kg/mm(F/R):10.0/9.0
減衰力調整(F/R):/ショック本体を取り外せば可
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)