オークション落札商品中古

1982年式CB900F北米仕様2023.5.18新規3年車検登録時11680マイル　CR33ウオタニ保安基準適合昭和57.12.31　スペンサーCB750FCB1100FCB1100R

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『1982年式CB900F北米仕様2023.5.18新規3年車検登録時11680マイル　CR33ウオタニ保安基準適合昭和57.12.31　スペンサーCB750FCB1100FCB1100R』はセカイモンで8593f492から出品され、643の入札を集めて01月06日 16時 52分に、823200円で落札されました。即決価格は823200円でした。決済方法はに対応。埼玉県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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タイトルは検索用です。新規国内登録後色々車体周りで更新してきたので再度再出品致しました。

先日国内新規登録した北米仕様1982年式CB900Fです。アメリカはインディアナ州より2021年12月に輸入、入手後コツコツ仕上げてきた車両で整備内容は後述の通りになります。

新品部品タンクキャップOリング、バンド、オイルフィルター、Oリング、プラグ4本DR８ＥＡ、ジェネレーターパッキン、ポイントカバーパッキン、フロントフォークオイルシールダストシールドレンボルトワッシャー、マスターシリンダーOリング、ダストシール、トルクロッドカラーボルト、レギュレーター、ＭＲＳマフラー、マフラーガスケット、前後タイヤIRCフロント19×3.50、リア18×4.00、インシュレーター、前後キャリパーピストンシールダストシールブーツピンブレーキパッド、リアキャリパーマスターシリンダー、サイドカバー左右、右ハンドルスイッチ、クラッチレバー、ガソリンコック、ＡＳウオタニフルセット、CR33キャブ用スピゴット、フロントフォークイニシャルアジャスター、シビエヘッドライト、燃料フィルター、MFバッテリー、シートカバー、各種ステッカー、社外リアショック、フェンダーレスキット

中古部品 CR33純正部品にてフルOH済みチョークキャンセル仕様、セルモーターカバー、ジェネレーター、チェンジペダルカバー、マグネットスイッチラバー、リアトルクロッド、リード復刻ミラーとなります。

以下整備内容です。

フロントフォークOH、前後ブレーキキャリパーOHマスターシリンダー整備、ステムベアリング点検グリスアップ、車体周り可動部各部グリスアップ注油、外装全塗装（純正のライン以外のステッカー類は塗装後後貼り）サイドカバー排気量がスペンサーレプリカ仕様で750ccですが実排気量は900ccとなります。前後ホイールベアリングチェックタイヤ交換、カムチェーン調整、モチュール3100にてオイル、オイルフィルター交換、タンク内洗浄（問題になるようなサビはありませんでしたが年式相応です）、シート張り替え、他にも色々整備しましたが記憶のあるものは以上になります不明な点は質問お願いします。

今年3月に全塗装済みですが使用車両ですので左右サイドカバーに若干の傷があります磨いて取れそうですが。他に使用に伴う細かい傷はあると思われます。走行距離の少ない車両をベースにしました登録後当方で乗るつもりで整備しております他のバイクの作業スペースがない為出品です。CRキャブのセッティング、初期トラブルチェックを兼ねて通勤に使用する為走行距離は伸びるのでご了承下さい。保安基準適合は昭和57年12月31日で車検時は排ガス、音量の検査はありません。乗車定員2名となります。

他にも使わなかった部品類全て付属します。新品部品:525チェーンスプロケセット、ステムベアリング、アクセルワイヤー、各ガスケット類中古部品:純正ミラー、ライト、ステップ、その他となります画像にも載せておりますがそれ以上に部品はあるので全てお渡しします。部品類はヤマト着払いで発送します。自走で帰れる車両となりますが引き渡し後は一切のサポートは致しませんので悪しからず。近場だと新幹線は黒部宇奈月温泉駅、在来線だと魚津駅となります駅での引き渡し可能です。発送の場合は落札者様で指定下さい但し当方トランポが無い為最寄りのBAS金沢デポ持ち込みの際は頂きます。近県でしたら高速、燃料代等実費＋程度でお届けもします。もちろん実車確認も可能です。

2023.6.1現在 CRキャブセッティング完了しましたがサイドカバーとファンネルが僅かに干渉するのでファンネル側を加工しております。またキャブセット出しでクラッチ滑りの症状が出ましたので純正部品にてフリクションプレート新品交換しました、充電系も問題無く通勤で使用していますが走行後12.68Vあるので問題無いと思われます。セル一発で掛かります時速100キロほど出しましたがブレ、振れも無く安定しておりました。但し旧車なのでトラブル発生時はご理解下さい。

落札時は名義変更完了までお預かりさせて頂きます。確認次第指定口座に入金致します。当方的にはなかなか味のあるバイクで売れなくても問題無いので値引き交渉はご遠慮下さい。細かい質問は自己紹介欄に連絡先記載しておりますのでそちらまでお願いします。流れ的には支払い完了後書類発送、名義変更確認後の引き渡しとなります。梅雨時期ですので支払い完了後1カ月程度の保管も可能ですので遠慮無くお申し出下さい。

YouTubeにて動画も作成しましたhttps://youtu.be/UGUuup-8IgE

神経質な方は入札しないで下さい。ノークレームノーリターンで。

（2023年 6月 6日 16時 43分追加）
1982年式ですがちょうどFC→FD過渡期に渡る車両らしくフロントフォーク径はFD同等の39ミリとなります。エンジンマウントもラバーマウントで裏コムスターホイールでこの仕様は珍しいと思います。他にも色々と年式特定出来ない箇所があるかもしれませんが画像や動画を参考にして下さい。

（2023年 6月 14日 4時 01分追加）
6/13現在意図的に過度のブレーキを掛けるとフロントブレーキの引きずりが発生する様になったので純正ブレーキマスターからニッシンの新品ブレーキマスター（6段調整）に交換致しました。年式相応のブレーキ鳴きはありますのでご了承下さい。

（2023年 6月 24日 17時 34分追加）
フロントキャリパーブリーザーボルトよりフルード漏れが見受けられたので左右ともに新品交換、フルード補充致しました。今の所再発はしていない様です。

7/1新品スチール製フェンダーレスキット、社外リアショックに交換しました現在登録時より1000キロ弱走行しておりますフラッシング兼ねてもう一度オイル交換致します。交換した部品類は全て付属します。