『RS-R Best☆i 車高調キット 推奨仕様 LIN189M ニッサン グロリア』はセカイモンで8593f492から出品され、322の入札を集めて01月06日 16時 52分に、159940円で落札されました。即決価格は159940円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプE 3シリーズ E46/325i/335i 60BM.02.B1.111 取付セット アライメント込 Aragosta TYPE E
¥ 159516
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 Eクラス クーペ C207 D-ME-15 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 Cクラス W205 D-ME-07-4 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 Cクラス W203 D-ME-04 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 Eクラス クーペ C207 D-ME-17 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 3シリーズ E46 D-BM-25-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット ローダウン
¥ 135792
D2ジャパン サスペンションシステム ラリーアスファルト 車高調 3シリーズ E30 D-BM-13 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 162360
D2ジャパン サスペンションシステム ドラッグ 車高調 3シリーズ E30 D-BM-10 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 3シリーズ E46 D-BM-22-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット ローダウン
¥ 115128
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 3シリーズ E46 D-BM-21-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット ローダウン
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 3シリーズ E46 D-BM-25 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 3シリーズ E46 M3 D-BM-23-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 159408
D2ジャパン サスペンションシステム ドラッグ 車高調 3シリーズ E46 D-BM-24 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 159408
D2ジャパン サスペンションシステム ラリーアスファルト 車高調 M3 E30 D-BM-15 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 165312
D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 3シリーズ E36 コンパクト D-BM-19-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 115128
D2ジャパン サスペンションシステム ラリーアスファルト 車高調 3シリーズ E36 D-BM-16-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 165312
D2ジャパン サスペンションシステム ラリーアスファルト 車高調 3シリーズ E36 コンパクト D-BM-19-1 D2JAPAN D2レーシングスポーツ
¥ 115128
D2ジャパン サスペンションシステム ドラッグ 車高調 3シリーズ E30 D-BM-13 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
¥ 129888
322 入札履歴
終了
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入数:1セット
ローダウンしても乗り心地が良い・・
BestiはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuperiの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
基本コンセプトやスペックはSuperiと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、
徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。
推奨仕様
適合車種
ニッサン
グロリア HY34 FR TB グランツーリスモ300アルティマZ 3000cc 1999年06月~2004年10月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:6/リア:5.7
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:グランツーリスモ300アルティマZ
新品純正シェルケース加工済 フロントストラットはブレーキ、ABSブラケット形状が異なる車種が存在するため、現車にて確認が必要です。(右写真欄クリック) ブラケット形状タイプIII専用
グロリア MY34 FR NA グランツーリスモ250S 2500cc 1999年06月~2004年10月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:6/リア:5.7
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:グランツーリスモ250S
新品純正シェルケース加工済 フロントストラットはブレーキ、ABSブラケット形状が異なる車種が存在するため、現車にて確認が必要です。(右写真欄クリック) ブラケット形状タイプIII専用
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)