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GT ジーティー AVALANCHE EXPERT V2 29インチＳサイズ　ブラック

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『GT ジーティー AVALANCHE EXPERT V2 29インチＳサイズ　ブラック』はセカイモンでb77f2af9から出品され、767の入札を集めて01月08日 16時 52分に、55636円で落札されました。即決価格は55636円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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完成車につきましては、特記事項がない限り、全て点検・整備済みです。
当店は値引き交渉は一切受け付けていません。
必ずストア情報をご確認ください。
以上、予めご了承・ご確認の上、ご注文いただきますようお願いいたします。

メーカー

GT ジーティー

商品名

AVALANCHE EXPERT V2 29インチ

サイズ

S/400(160-175cm)

カラー

ブラック

スペック

スペック

カラー	ブラック
サイズ	ブラック：【29″】S
重量	【29″】14.17Kg(Mサイズ）
フレーム	GT 6061 T6 アルミニウム、Triple Triangle フローティングシートステー、インターナルケーブルルーティング、ドロッパーポストルーティング、Boost 141 鍛造ドロップアウト、ゼロスタック 1 1/8″- 1.5″ ヘッド
フォーク	RockShox Recon Silver RL、120mmトラベル、リモートロックアウト、Maxle Lite、51mm オフセット
ヘッドセット	セミインテグレーテッド、シールドカートリッジ、テーパー
ステム	GT All Terra 3D鍛造アルミニウム、31.8mm、7、80mm
ハンドルバー	GT All Terra アルミニウムライザー、ダブルバテッド、15mm ライズ、9スウィープ、5ライズ、740mm 幅
シフター	SRAM SX Eagle、12スピード
フロントディレーラー	-
リアディレーラー	SRAM SX Eagle
クランク	SRAM SX Eagle Power Spline、32T
BB	Truvativ Power Spline、73ｍｍ
チェーン	SRAM SX Eagle， 12-speed
スプロケット	SRAM Eagle、11-50T、12スピード
ブレーキ	Tektro HD-M520 jeminiSL-M520 油圧ディスク、TR160-19 160mmローター
サドル	WTB Silverado Sport
シートポスト	GT All Terra、アルミニウム、30.9mm
リム/ホイール	WTB ST i25 TCS 2.0、32H、チューブレスレディ、フレンチバルブ
ハブ	Shimano、（F）MT400、15×100、（R）MT200、QRx141
タイヤ	Vittoria Barzo、29 x 2.25″、ワイヤービード
アクセサリー	GT Slim Line フラットペダル

ジオメトリー

ジオメトリー

サイズ	S（400）	M（440）	L（480）
ホリゾンタル換算トップチューブ長（cm)	57.4	60.2	62.9
ヘッドチューブ角（)	67.5	67.5	67.5
シートチューブ角（)	74.5	74.5	74.5
ヘッドチューブ長（cm)	10.5	11.5	12.5
BBドロップ（cm)	6.2	6.2	6.2
BBハイト（cm)	31.4	31.4	31.4
チェーンステー長（cm)	44.5	44.5	44.5
フロントセンター長（cm)	68.7	71.5	74.4
ホイールベース（cm)	112.5	115.3	118.2
スタンドオーバー高（cm)	71	73	76
フォークオフセット（cm)	4.6	4.6	4.6
リーチ（cm)	40	42.5	45
スタック（cm)	62.7	63.7	64.6
適応身長目安（cm)	160-175	170-185	180-195

付属品

状態

新品未使用

コメント

パワーを逃さないヒルクライムと俊敏なダウンヒル。プレミアムハードテイルMTB
長い GT の歴史の中でも最も息の長い MTB がアバランチェ。名車ザスカーの弟分と言われることが、MTB の醍醐味を味わいつくすために十分以上の性能を持つモデルであることを証明している。そのアバランチェがフルモデルチェンジ。新しい「フローティングステー・トリプルトライアングル」がしなやかなフレームを生み出し、路面を舐めるリアタイヤと、最高に「Fun」なライディングエクスペリエンスをライダーは得ることになる。しかもリアエンドはBOOST 141mm QRにワイド化し、ライダーは全幅の信頼をアバランチェに置くことになるだろう。高品質アルミニウムフレームとザスカー譲りのテクノロジーが、真のマウンテンバイカーへの道となる。

フローティングステー・トリプルトライアングル
シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル。驚くほどしなるシートステーにより、リアタイヤは路面に食いつき、ライダーへの衝撃は吸収される。テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功。このテクノロジーにより、快適性は従来デザインから30％、通常のダイヤモンドフレームに対して50％向上した。

BOOST 141mm QR リアエンド
従来から6mmワイド化したBOOSTリアエンドを採用。セミファットバイクとしてラインアップしていたパンテラと同じ2.8″のセミファットタイヤを飲み込むクリアランスを実現した。さらに、29″や27.5″に大径化したことで剛性を確保することが難しくなっているホイールも、ハブのワイド化により構造体として高剛性化を達成している。

テーパードセミインテグラルヘッド
センサーやザスカーにも採用される1.5″テーパーヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化。ヘッド周辺の剛性は加速、下り、コーナーリング、あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ。さらに、ヘッドパーツはフレームに内蔵されるセミインテグラル。美しいシルエットと高い耐久性を両立している。

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