『RS-R ベストi C&K 車高調 デイズルークス B21A BICKN520M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、588の入札を集めて01月06日 16時 52分に、64260円で落札されました。即決価格は64260円でした。決済方法はに対応。岡山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 スクラムワゴン DG17W BICKS651M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 N-VAN JJ2 BICKH431H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 ワゴンRスティングレー MH23S BICKS150M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 アルト HA97S BICKS024M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 NV100クリッパーリオ DR17W BICKS651M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 フィットハイブリッド GP4 BICKH278M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 タント LA610S BICKD405M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 N-WGNカスタム JH3 BICKH412M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 スクラムワゴン DG17W BICKS650H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイワゴン DA17W BICKS650H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 ピクシスメガ LA700A BICKD500H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 N-BOXカスタム JF1 BICKH400M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) アルファード/ヴェルファイア ANH25W 2AZ-FE H20/5~H26/12 (BAIT857M
¥ 57960
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) アルファード/ヴェルファイア ANH25W 2AZ-FE H20/5~H26/12 (BAIT857M
¥ 57960
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) アルファード/ヴェルファイア GGH20W 2GR-FE H20/5~H26/12 (BAIT856M
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K ピクシスエポック LA300A H25/8~ FF L
¥ 63000
RSR 車高調 Best☆i C&K eKスポーツ H82W H18/10~H25/6 FF
¥ 55440
RSR 車高調 Best☆i C&K タントエグゼ L455S H21/12~H26/10 FF カスタムRS
¥ 49140
588 入札履歴
終了
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マッチンググレード:ハイウェイスター ターボ
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+10~-85/-20~-50
バネレート kg/mm(F/R):5.0/2.7
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)