『RS-R スーパーi 車高調 RX500h TALH17 SIT294M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー』はセカイモンで8593f492から出品され、316の入札を集めて01月06日 16時 52分に、114290円で落札されました。即決価格は114290円でした。決済方法はに対応。長崎県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R スーパーi 車高調 RX200t AGL25W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 116368
XYZ 車高調 TS Type-IMP ポルシェ 92A カイエン S GTS ターボ ターボS [TS-PO23] フルタップ 全長調整式 キャンバー固定式ピロ XYZ JAPAN
¥ 80921
ポルシェ 911 997 カレラ4 ターボ 4WD[XYZ JAPAN TStype-IMP フルタップ 車高調 ピロ]Top Sports TS-PO04-2 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 116194
ポルシェ 911 997 カレラ 2WD [XYZ JAPAN TStype-IMP フルタップ 車高調 調整式ピロ]Top Sports TS-PO04 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 114120
ポルシェ 911 992 カレラ カレラS 2WD [XYZ JAPAN TStype-IMP フルタップ 車高調 ピロ]Top Sports TS-PO19 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 91296
XYZ 車高調 TS Type-IMP ポルシェ 911 992 カレラ カレラS [TS-PO19] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 減衰力調整 XYZ JAPAN
¥ 116194
ポルシェ 911 992 カレラ S カブリオレ 2WD [XYZ JAPAN TStype-IMP フルタップ 車高調 ピロ]Top Sports TS-PO20 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 114120
XYZ 車高調 TS Type-IMP ポルシェ 911 997 カレラ [TS-PO04] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 減衰力30段調整 XYZ JAPAN
¥ 80921
XYZ 車高調 TS Type-IMP ポルシェ 911 997 カレラ4,ターボ [TS-PO04-2] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ 減衰力調整 XYZ JAPAN
¥ 91296
XYZ 車高調 TS Type-IMP ポルシェ 911 992 カレラ カレラS カブリオレ [TS-PO20] フルタップ 全長調整式 キャンバー調整式ピロ XYZ JAPAN
¥ 114120
ポルシェ 92A カイエン S GTS ターボ [XYZ JAPAN TStype-IMP フルタップ 車高調 固定式ピロ]Top Sports TS-PO23 XYZ RACING SUSPENSION KIT
¥ 91296
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS EURO Mercedes-Benz/メルセデスベンツ E-Class W212 2009~2015 ボルドワールド
¥ 111958
ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION-IMA SC スカイライン BNR34 ZS105SC
¥ 91080
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) フェアレディZ RZ34 R4/4~ FR ベースグレード
¥ 113850
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) スープラ DB22 R1/5~ FR SZ-R ダンパーワーニングキャンセラー無
¥ 80730
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) スープラ DB06 R4/10~ FR RZ マットホワイトエディション ダンパーワーニングキャンセラー無
¥ 80730
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) スープラ DB02 R2/4~ FR RZ ダンパーワーニングキャンセラー無
¥ 91080
エッセ L235S 2WD 車高調(プロスペックライントレース) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー ロアアームバー 等 ダイハツ
¥ 115920
316 入札履歴
終了
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マッチンググレード:Fスポーツパフォーマンス
推奨車高 mm(F/R):-30~-35/-25~-30
最大調整幅 mm(F/R):+10~-120/-10~-55
バネレート kg/mm(F/R):8.0/10.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)