『RS-R ベストi C&K 車高調 フレアクロスオーバー MS31S BICKS401H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、852の入札を集めて01月06日 16時 52分に、63000円で落札されました。即決価格は63000円でした。決済方法はに対応。岡山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 ミラ L275S BICKD046M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GD1 BICKH028M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイワゴン DA17W BICKS651M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 キャスト LA250S BICKD250M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 デイズ B44W BICKN511M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 スペーシアギア MK53S BICKS191H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 シエンタ NSP170G BICKT895M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 ヴィッツ NSP130 BICKT345M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 タント LA600S BICKD400M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 スイフト ZD72S BICKS138M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 ロッキー A200S BICKD073M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 フィット GE8 BICKH270M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 N-WGNカスタム JH2 BICKH415M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 アルトワークス HA36S BICKS023M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 NV100クリッパーリオ DR17W BICKS650H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 ノート E13 BICKN405M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi C&K 車高調 ミライース LA300S BICKD302M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi C&K 車高調 ピクシスバン S321M BICKD122M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63000
852 入札履歴
終了
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減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:スペーサー式
フロント純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)