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☆KZ1000MK2☆車体番号521300番台☆エンジン番号085900番台☆フルレストア済み車☆ノーマルの良さを残したライトチューン☆

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『☆KZ1000MK2☆車体番号521300番台☆エンジン番号085900番台☆フルレストア済み車☆ノーマルの良さを残したライトチューン☆』はセカイモンで8593f492から出品され、909の入札を集めて01月06日 16時 52分に、2992000円で落札されました。即決価格は2992000円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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今回出品する車両は、

カワサキ KZ1000MK2

になります。

こちらの車両は、1979年（昭和54年）式、平成28年10月登録（輸入後、愛知県の専門店ショップのオーナー様がフルレストアし登録後、専門店ショップ店頭展示）前オーナー様が、国内フルレストア済みの展示車両を平成30年3月購入、その後、当方所有の、国内3オーナー車（実質国内2オーナー車）となり、車体番号KZT00A-521300番台、エンジン番号ZT00AE085900番台のフルレストア済み車両になります。

車体番号KZT00A-5213（79年2月製造、同一の車体番号記載コーションステッカー付き） KZ1000MK2 （A3）北米仕様です。

数年前までは、程度の良好なベース車も入手可能でしたが、令和に入ってからは、程度の良い素性のきちんとした個体のMK2は、ほぼ入手困難と言われています。

輸出元の米国や欧州のヤードも良質車は枯渇し、劣悪な車両や、曲がったフレームから再生し、リプロの外装で体裁を整えレストア済みと謡い販売している業者もいるようです。

また、生産数はZ2（750RS)よりも少なかったため、現存する個体も少なくなっております。
MK2仕様として、LTDやKZ1000Aを改造してMK2に模した、なんちゃってMK2仕様も市場には多数出ておりますので、騙されないように注意してください！！

価格も高騰し、なんちゃってMK2仕様ですら～が相場みたいです！

しかし、本物との価値は全く違いますので！！！

また、高額車両故、不法行為である不正打刻車両も多数横行しており、不正打刻車両は、継続車検が取れない可能性があることや、価格価値が付かないなどリスクが多々ございます。

逆輸入の際の、輸出時からの不正打刻もあるようですのでご注意ください。

KZ1000MK2は、北米仕様車のみです。

1979年式KZ1000MK2の、北米仕様車は車体番号KZT00A-520000～のA3となります。

Z1000MK2は欧州仕様車であり、車体番号KZT00A-038427～のA3と、KZT00A-041000～のA4がございます。

北米仕様はノックダウン生産のためA3のみとなっております。

エンジン番号は、すべて、共用の明石工場産のKZT00AE081566～となっております。

そもそもこの車両については、車体番号とエンジン番号が一致することの無い設定となっておりますが、今回の出品車両につきましては、番号を見る限りエンジン載せ替えなしのナンバーズマッチ車両と想定されます。

車検証記載走行距離

令和1年11月14日 16，000ｋｍ（マイルの誤記）

令和3年11月9日 17，400ｋｍ（マイルの誤記）

令和5年7月10日 19，000km（マイルの誤記）

まずは、動画を撮影しましたので、ご覧ください！！

カワサキKZ1000MK2 フルレストア済ライトチューン - YouTube

今回出品するモデルの概要を説明いたします。

カワサキ KZ1000MK2 は、昭和54年から昭和55年までの2年間のみの海外向け専売車両です。

モデル総生産台数78，246台となっております。

今回の出品車両は、北米仕様車1979年2月生産車の、KZ1000MK2 生産台数78，246台の中の1台！！

カワサキ角Zシリーズの中で最も人気の高いモデルです！！！

Z1直系のエンジンの最後のモデルである「角Z」の代表格のモデルであり、1015CCの排気量から93PSを絞りだし、重厚感を増した車体から、重くて頑丈という印象の車両です。

クランクとカムのスプロケットの歯数が、Ｚ１，Ｚ２とは異なり、カムチェーンの駒数の異なるため共用は出来なくなっております。

また、標準でトランジスタ点火となっている車両です。

今回の、出品車両は、フルレストア済みの車両であり、フルレストア後の走行も4500マイル（7300ｋｍ）程度となっており、すべて不具合のない良好な個体です！！

モデル総生産台数78，246台と、そこそこの台数はございますが、そのヒストリーからも海外専売モデルのため、国内に存在する良好な車両はごくわずかな台数になっているようです。

当方所有の、今回オークションに出品致しました、カワサキ KZ1000MK2 は、車検証には昭和54年2月保安基準適用年月日の記載があり、2-79と製造年月の記載のあるとコーションステッカーが貼付され、コーションステッカーに記された車体番号と、フレームに打刻された車体番号も一致し、打刻数字を確認しても何ら疑う要素は見受けられない、1979年（昭和54年）モデルの正真正銘のプレミアムKZ1000MK2です。

車両詳細

メーター走行距離 19，500マイル

フルレストア済み車両で不具合のまったくない良質車両です。

外装は極上、やれ感も全くなく、44年の年月をまったく感じることのない極上車両となっております。

純正の良さを生かした程よいカスタムが実施され、気持ちよく乗れる仕様です！！

カスタム詳細

マーシャルイエローヘッドライト

ゼットファーザーブラザーズタレハン二番シボリ

ウオタニSP2

ケイヒンＣＲキャブ29Φ

ミスティ42.7Φモナカ管

オイルクーラー

ほたるランプ

iKONリアショック

ホイール前後ハヤシ風塗装仕上げ

タイヤ新品交換

ウインカー、テールランプ、ブラックスモークあり

ETC2.0

車検は、令和7年7月9日迄あるため、名義変更をしていただいた後のお引き渡しになります。

入金確認後、ナンバーと名義変更必要書類を送付いたしますので、名義変更後の車両のお引き取りをお願いいたします。

落札後5日以内に、落札金額全額の振り込み入金確認後、ナンバー・名義変更必要書類送付引き渡しとなります。

個人間の取引ですので、その他の金額は一切かかりません。

（陸送が必要な方は、落札者様の手配、費用負担になります。）

整備済み車両であり、走り、曲がり、止まるについてまったく問題ございませんが、中古旧車の個人間売買と言う事をご理解のうえノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみ、ご入札下さい。

今回出品いたしました車両は、非常に高額かつ貴重な車両であり盗難の恐れがあるため、防犯の都合上、基本的には現車確認はご遠慮させて頂きます。

どうしても、現車を確認したい方は、ご購入前提で、入札後の現車確認をお願いします。

現車確認は、お一人様でいらしてください。その際、免許証を確認・撮影させて頂きます。

また、入札後のいかなる場合も値段交渉は出来ませんのでご了承ください。

落札後24時間以内に連絡が取れ、5日以内に落札金額の全額をお支払いすることができる方のみ、入札をお願いいたします。
新規のＩＤや評価が悪いと判断したＩＤの入札はトラブル防止の為に取り消しさせて頂きます。
また、いたずら入札防止のため入札後のキャンセル、落札後のキャンセルについては、入札金額の5％のキャンセル料を頂きます。

商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や中古車の現状渡しに理解の無い方の入札はご遠慮ください。

（2023年 9月 10日 8時 22分追加）
ご覧頂き有難うございます。

付属部品

新品未使用部品

PMC社製アジャスタブルサイドスタンド、

PMC社製ファンネル防塵用真鍮メッキ性ラバーゴム1台分

中古カスタム部品

フェンダーレスキット

ブラックスモークウィンカーレンズ

その他、ヘッドライト、ハンドル、各種ワイヤー、レバー等新品、中古部品付属します。

※純正キャブ、マフラーはございません。