『M&M APレーシングブレーキシステム タイプ4R330-28/レーシングモデル フロント シビック タイプR ユーロ FN2』はセカイモンで8593f492から出品され、843の入札を集めて01月06日 16時 52分に、343186円で落札されました。即決価格は343186円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ベンツ w221 ブレンボ 前後ブレーキ キット フロント380mm リア345mm
¥ 352800
W463 AMG G63/G65 ~2018 AMG純正Brembo用 ビックローターキット 410mm/380mm + AMG純正Brembo 4pot caliper
¥ 339660
ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6 フロント ランサーエボリューション10 CZ4A 純正ブレンボキャリパー車 EDZMXCZ4A
¥ 276408
ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6 フロント ランサーエボリューション7/8/9 CT9A 純正ブレンボキャリパー車 EDZMXCT9A
¥ 288972
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ(品番:EDMXVAB) WRX STI(VAB)
¥ 345510
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ(品番:ECMXGDBF) インプレッサ(GDB) アプライドF/G
¥ 288972
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ(品番:ECMXGDBF) インプレッサ(GDB) アプライドF/G
¥ 339228
ENDLESS(エンドレス) ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ(品番:EDMXVAB) WRX STI(VAB)
¥ 288972
ENDLESS エンドレス システムインチアップキット Racing MONO6 フロント インプレッサ GVB/GVF 純正ブレンボキャリパー装着車 EDZMXGVB
¥ 351792
ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6 フロント インプレッサ GDB アプライドF/G(純正ブレンボキャリパー車) EDZMXGDBF
¥ 345510
ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6 フロント インプレッサ GDB アプライドA/B/C/D(純正ブレンボキャリパー車) EDZMXGDB
¥ 288972
ENDLESS システムインチアップキット Racing MONO6 フロント インプレッサ GDB アプライドE(純正ブレンボキャリパー車) EDZMXGDBE
¥ 244998
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6 インプレッサ GDB アプライドA/B/C/D 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 288972
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6 WRX STI VAB A~C型
¥ 288972
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6 インプレッサ GDB アプライドE 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 345510
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6 インプレッサ GDB アプライドF/G 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 276408
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6 WRX STI VAB D型以降
¥ 339228
エンドレス キャリパー システムインチアップキット RacingMONO6 インプレッサ GVB GVF 純正ブレンボキャリパー装着車
¥ 339228
843 入札履歴
終了
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世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
330mm×28mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーに330mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
4R/330-28R
4ピストン、ローター径330、厚28mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ
ホンダ
シビック
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、メーカー様及び弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※個人宅への配送は可能。
※こちらの商品の北海道・沖縄・離島への送料は(税込)になります。自動計算される送料ではございません。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
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